荷蘭萊頓大學鐘曉陽(音譯)團隊計算出,到2060年,全球建筑用沙需求將從2020年的32億噸/年躍升至46億噸/年,其中以非洲和亞洲地區為首。這一數字是基于未來人口增長和經濟增長的核心情景,并利用混凝土和玻璃的消耗,以及建筑所需的建筑面積進行建模而獲得的。
沙子告急!2060年全球需求飆升45%
那該如何應對?單靠“節流”肯定是不行的,其實更好的辦法是尋找替代品-人工制砂。這樣不但能夠緩解天然沙短缺的問題,而且它還具有眾多優點。
機制砂品質不輸河沙
經專業制砂設備生產加工過的機制砂粒形整潔圓潤、粒徑大小均勻、品質優良、無裂紋收縮,基本上是可以與河沙相提并論。
機制砂粘合力強
河沙根據河流長久的沖洗,其外形早就打磨細膩,當用于混合型建筑材料時,其粘合力不強,不能與機制砂相對比。
機制砂獲取成本低
早期來說可能河沙的使用成本會比較便宜,但今時不同往日,河沙限采后,它的市價一路飄紅,而機制砂是將礦山碎石或者尾礦作為原材料,價格不貴,所以細細算來真的還沒使用機制砂劃算。
現今,隨著各地對環境和資源保護的加強,機制砂大規模的生產和使用已成為大勢所趨,但不同的工藝和設備所生產的成品砂的質量不一。那究竟哪種機器制作機制砂比較好?這里為您說一說!
機制砂生產加工現場
關于哪種機器制作機制砂比較好的問題,需要合理選擇。就目前機制砂領域來說,制砂應用較為廣泛的還是沖擊破,相比對輥破、錘破等機器,沖擊破易損件更耐用,制砂效率更高,有廣泛的應用基礎和良好口碑。
沖擊破制砂機
在沖擊破制砂主機的基礎上,沃特又開發出了新型的制砂模式——移動制砂機和塔樓式制砂機。
移動制砂機是把沖擊破和振動篩等設備固定安裝在車載系統上,整個車體可由牽引車拉走,到生產現場后不用固定安裝,機器伸展開就可以直接生產了,靈活度高,方便更換生產場地。
輪胎式移動車載打砂機,車頭拉著走
塔樓式制砂也就是常說的制砂樓,它采用集中向上的塔樓式布置,和平面式的制砂生產線布置相比,它占地面積更小,制砂機、模控篩等板塊等布置在樓體內,且整個生產過程全封閉,粉塵統一經一個管道由除塵器收集,粉塵排放可控制,也省去了建廠房的環節。
制砂樓
由上面的介紹對比可以看出,每種制砂機工作、布置模式不同,其生產工藝流程圖也不相同,需要根據具體生產要求和現場情況來做設計,如果您有需求的話,請聯系我們,我們會派專業技術工程師現場考察后,來量身設計整條制砂生產線的工藝流程圖。
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移動制砂機客戶現場
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